Часть 2. Реабилитация поймы реки Студенец в городе Тамбове.
Градостроительное обоснование.
Привет Тамбовчане!
Сегодня решила ознакомить вас со второй частью моего дипломного проекта.
Данная часть дипломного проектирования включает в себя исследовательскую и аналитическую работу:
Мы видим что Студенец связан с Цной «Т» образно.
Поэтому я думаю, что необходимо сделать так, чтобы с набережной Студенца было удобно попасть на набережную Цны. Такой большой пешеходный (и велосипедный) маршрут который будет проходить преимущественно по берегу двух этих рек.
Если мы проанализируем положение канала Цны (вдоль ул. Набережной) то мы увидим, что большой поток людей преимущественно собирается на улице Советской (остановки: «Динамо», «Первомайская площадь», «Музыкальный институт», «ТЦ Рио»)
и лишь потом этот поток распределяется по прилегающей территории (учитываем, что от Советской до Набережной в среднем метров 300). Если же мы проанализируем расположение Студенца, то мы увидим, что крупные точки соприкосновения (транспортные узлы, остановки) людей с рекой находятся непосредственно в пределах поймы реки. Вот например как по ул. Базарной. Вы выходите из автобуса и фактически оказываетесь на набережной Студенца.
Соответственно необходимо продумать маршруты движения людей и транспорта, так чтобы они как можно меньше пересекались друг с другом. Об этом поговорим подробнее в следующих постах.
3.Плюсы и минусы территории.
Начнем с преимуществ:
- Расположение Студенца удачно тем, что он протекает через центр города. Здесь практически всем всё близко. Через центр города проходят крупные магистрали, в центре расположены транспортные остановки и узлы. Это же затрагивает второй пункт.
Инфраструктура.
- К Студенцу прилегают и жилые здания и общественные, неподалеку расположены кафе и рестораны, магазины, гостиницы, больницы и поликлиники, заправки и торговые центры. Также в непосредственной близости расположены храмы и спортивные объекты. Все то, что привлекает жителей города и туристов УЖЕ есть в пределах поймы Студенца (или же недалеко от нее). Не нужно строить ничего масштабного (да, хватит уже этих торговых центров), а лишь необходимы некоторые небольшие опорные пункты на пешеходных маршрутах (например: прокат велосипедов) и пара уютных музеев (нам, что показать нечего?).
- О доблестных утках и говорить нечего ими можно только восторгаться. Ну и конечно нужно заботиться о них. Река без населяющих ее местных жителей, не может называться рекой. Я просто мечтаю о том, что когда-то на Студенце появятся птичники, где можно будет покормить уток. И что я увижу как в чистой воде плавает рыба. Эх...
- И каким бы Студенец не был грязным и унылым, стоит отметить, что большинство деревьев не уничтожено. Хотя и это похоже временно. Если же когда-то начнется благоустройство набережной, то не придется засаживать огромные «проплешины» деревьями. Их почти нет.
Перейдем к минусам:
- По первому пункту вам и так все ясно. Объяснять ничего не нужно. Лучше еще раз «полюбоваться»:
Вы когда нибудь видели место впадения Студенца в Цну? Посмотрите (фото ):
Еще скажу о том, что в некоторых местах мусора настолько много, что он даже влияет на уровень воды в реке. Я несколько раз проезжала по ул. Пролетарской на велосипеде и не могла понять почему с двух сторон пролетарского моста уровень Студенца разный. Я даже заподозрила, что под мостом находится что-то типа плотины. Но нет, все оказалось намного прозаичнее:
- Под «прерыванием» реки я имею ввиду, что в некоторых местах Студенец просто напросто загнан в трубу. Причем на довольно больших его участках. Как например под стадионом «Спартак».
Что не есть хорошо. Это легко понять,встав на мост по ул. Базарной и направив свой взгляд в сторону стадиона. Если же это сделает человек, который первый раз бывает в нашем городе, то он не поймет что под ним протекает река, а подумает лишь о том, что эти странные тамбовчане строят мосты через огромные лужи.
- Также на Студенце просто огромное количество труб, не только тех, в которые он загнан, но и тех, в которые загнаны кхм-кхм...фекалии. Что еще раз подчеркивает всю иронию сложившейся ситуации: пустим фекалии по трубам, ну и Студенец заодно. Так вот, труб много, очень много:
И лучше их вообще не трогать, так как их практически невозможно убрать или перенести. Да и вообще что либо с ними сделать. Но решение и этой проблемы тоже нашлось. Я потом расскажу.
-Теперь про несомасштабность, я об этом рассказывала в прошлом посте. Объяснила примерно так:
Масштаб неотъемлемая часть в процессе градостроительного анализа, да и городского строительства вообще. В городе, в котором масштаб застройки гармонирует с окружающей средой и пространством вы чувствуете себя уверенно и спокойно. Сомасштабность позволяет вам ориентироваться в городском пространстве, экономить время при передвижении, оценивать специфику вашего маршрута и любоваться улицами и зданиями. В больших городах существует множество проблем с этим. Мегаполисы порой не могут себе позволить застройку даже в 10 этажей. Поэтому архитекторы в таких городах решают множество вопросов и проблем: как гармонизировать размеры улиц, магистралей и других городских пространств. Как облегчить существование человека и сделать его наиболее комфортным в условиях мегаполиса и др. Нам эти проблемы постольку поскольку. Так как мы можем позволить себе здания не выше девяти этажей, а в некоторых случаях четырех. Необходимо знать, анализировать и учитывать специфику города. Нам не нужны небоскребы, рать гигантских торговых центров и офисные уродцы (как ВТБ на Ленинской) с претензией: «А вон поглядите у нас как в мАскве!» Тем более всего этого не нужно в историческом центре. А тем, кто все же желает масштабов, предлагаю разбить палатку возле всем известной колокольни:
-Насчет последнего пункта не буду слишком углубляться. Так как известно, что множество крупных городских дорог проходит непосредственно над или рядом со Студенцом (Пролетарская, Базарная,Карла Маркса, Советская). Крупная дорожная система всегда создает множество проблем (пересечение потоков людей и транспорта, организация паркинга, устройство съездов и сходов, шумозащита и др). И все эти проблемы необходимо решать.
4. Оценка характера и состояния прилегающей застройки.
Студенец в некоторых местах плотно застроен с двух сторон, в отличии от той же Цны. Особенно на мною выбранном участке. При анализе прилегающей застройки и вообще градостроительной ситуации составляется опорный план. На нем отмечаются типы зданий и их изношенность. При помощи фотофиксации намечаются инженерные сети и дороги. Обозначается масса зеленых насаждений и многие другие аспекты. Если вам будет интересно, то можете все это рассмотреть вот тут:
5.Состав и характер населения, которое располагается в непосредственной близости к Студенцу.
Так как я живу в ста метрах от Студенца и периодически выхожу на улицу и даже общаюсь с людьми, то я могу оценить примерный состав населения. Центр всегда «разношерстный». Особенно в нашем городе. Широкая и старая одноэтажная застройка от Базарной к пролетарке заселена как молодыми семьями (относительное недорогое жилье и тихие улицы), так и не очень. Одинокими бабушками (кто родился и живет до сих пор на одной из улиц) и молодыми людьми (из областных районов часто снимают тут квартиры и комнаты, дешево и близко к университетам, училищам и колледжам). Даже при таком поверхностном анализе уже понятно, что зеленая зона в этом районе необходима. Много детей, которые нуждаются в зелени и безопасном пространстве для прогулок. Много молодых людей, которые нуждаются в удобном месте для встреч и занятий спортом. Много людей старшего и престарелого возраста, которые нуждаются в тихом отдыхе на свежем воздухе.
6. Инженерные объекты и сооружения.
О всевозможных трубах я уже говорила ранее (пункт про плюсы и минусы). Стоит еще отметить то, что над Студенцом возвышается множество мостов. Если не вдаваться в подробности, то в общей сложности их пять (учитываю только самые крупные). Два из них исторические. Вот Державинский:
А вот Замятинский (фото взято из журнала Марины Климковой):
Стоит ли говорить о том, что эти мосты должны быть сохранены для города и приведены в порядок? А другие должны быть безопасны и функциональны? И эстетичны,конечно.
Пора подводить итоги. Из выше мною написанного можно сделать вывод о том, что рассматриваемая мною территория обладает большим потенциалом.Расположение реки в городе и окружающая ее инфраструктура позволяет создать удобную и доступную зеленую зону, которая так необходима в центре большого города. Существуют и ряд проблем такие как: сильная замусоренность и пересечение с крупными магистралями. Но мне кажется, что они вполне решаемы. Было бы желание.
P.S. Еще я есть в Вконтакте , Facebook и Twitter
Градостроительное обоснование.
Привет Тамбовчане!
Сегодня решила ознакомить вас со второй частью моего дипломного проекта.
Данная часть дипломного проектирования включает в себя исследовательскую и аналитическую работу:
Вот, что необходимо сделать на данном этапе:
Помимо этого нужно изучить историческое прошлое рассматриваемой территории, оценить рельеф, почву, флору и фауну и другие параметры. Да и вообще много чего. Но я выделила (как мне кажется) самые важные и интересные аспекты.
Итак пройдемся по ним отдельно:
1.Фотофиксация.
Часто мне приходится выходить к реке с фотоаппаратом и фиксировать чуть ли не каждый кустик. Параллельно делала записи и зарисовки. Вот вам немного фото Студенца (кстати во все времена года):
Здесь то сказать особо нечего, просто полюбуйтесь или не полюбуйтесь. Можно сделать и то и другое.
2. Оценка территории с точки зрения градостроительной ситуации.
Если мы посмотрим на карту, то увидим, что Студенец проходит практически через весь центр города. Такое положение имеет много преимуществ и некоторые недостатки, конечно же. На карте я отметила тот участок, который я брала для проектирования. А именно от Тамбовского ипподрома до развязки улицы Московской и Рассказовского шоссе. Заранее скажу о том, что после защиты преддипломного проекта я сократила этот участок, примерно на треть. Но об этом будет подробнее в дальнейших моих постах.
Мы видим что Студенец связан с Цной «Т» образно.
Поэтому я думаю, что необходимо сделать так, чтобы с набережной Студенца было удобно попасть на набережную Цны. Такой большой пешеходный (и велосипедный) маршрут который будет проходить преимущественно по берегу двух этих рек.
Если мы проанализируем положение канала Цны (вдоль ул. Набережной) то мы увидим, что большой поток людей преимущественно собирается на улице Советской (остановки: «Динамо», «Первомайская площадь», «Музыкальный институт», «ТЦ Рио»)
и лишь потом этот поток распределяется по прилегающей территории (учитываем, что от Советской до Набережной в среднем метров 300). Если же мы проанализируем расположение Студенца, то мы увидим, что крупные точки соприкосновения (транспортные узлы, остановки) людей с рекой находятся непосредственно в пределах поймы реки. Вот например как по ул. Базарной. Вы выходите из автобуса и фактически оказываетесь на набережной Студенца.
Соответственно необходимо продумать маршруты движения людей и транспорта, так чтобы они как можно меньше пересекались друг с другом. Об этом поговорим подробнее в следующих постах.
3.Плюсы и минусы территории.
Начнем с преимуществ:
- Расположение Студенца удачно тем, что он протекает через центр города. Здесь практически всем всё близко. Через центр города проходят крупные магистрали, в центре расположены транспортные остановки и узлы. Это же затрагивает второй пункт.
Инфраструктура.
- К Студенцу прилегают и жилые здания и общественные, неподалеку расположены кафе и рестораны, магазины, гостиницы, больницы и поликлиники, заправки и торговые центры. Также в непосредственной близости расположены храмы и спортивные объекты. Все то, что привлекает жителей города и туристов УЖЕ есть в пределах поймы Студенца (или же недалеко от нее). Не нужно строить ничего масштабного (да, хватит уже этих торговых центров), а лишь необходимы некоторые небольшие опорные пункты на пешеходных маршрутах (например: прокат велосипедов) и пара уютных музеев (нам, что показать нечего?).
- О доблестных утках и говорить нечего ими можно только восторгаться. Ну и конечно нужно заботиться о них. Река без населяющих ее местных жителей, не может называться рекой. Я просто мечтаю о том, что когда-то на Студенце появятся птичники, где можно будет покормить уток. И что я увижу как в чистой воде плавает рыба. Эх...
- И каким бы Студенец не был грязным и унылым, стоит отметить, что большинство деревьев не уничтожено. Хотя и это похоже временно. Если же когда-то начнется благоустройство набережной, то не придется засаживать огромные «проплешины» деревьями. Их почти нет.
Перейдем к минусам:
- По первому пункту вам и так все ясно. Объяснять ничего не нужно. Лучше еще раз «полюбоваться»:
Вы когда нибудь видели место впадения Студенца в Цну? Посмотрите (фото ):
Еще скажу о том, что в некоторых местах мусора настолько много, что он даже влияет на уровень воды в реке. Я несколько раз проезжала по ул. Пролетарской на велосипеде и не могла понять почему с двух сторон пролетарского моста уровень Студенца разный. Я даже заподозрила, что под мостом находится что-то типа плотины. Но нет, все оказалось намного прозаичнее:
- Под «прерыванием» реки я имею ввиду, что в некоторых местах Студенец просто напросто загнан в трубу. Причем на довольно больших его участках. Как например под стадионом «Спартак».
Что не есть хорошо. Это легко понять,встав на мост по ул. Базарной и направив свой взгляд в сторону стадиона. Если же это сделает человек, который первый раз бывает в нашем городе, то он не поймет что под ним протекает река, а подумает лишь о том, что эти странные тамбовчане строят мосты через огромные лужи.
- Также на Студенце просто огромное количество труб, не только тех, в которые он загнан, но и тех, в которые загнаны кхм-кхм...фекалии. Что еще раз подчеркивает всю иронию сложившейся ситуации: пустим фекалии по трубам, ну и Студенец заодно. Так вот, труб много, очень много:
-Теперь про несомасштабность, я об этом рассказывала в прошлом посте. Объяснила примерно так:
Масштаб неотъемлемая часть в процессе градостроительного анализа, да и городского строительства вообще. В городе, в котором масштаб застройки гармонирует с окружающей средой и пространством вы чувствуете себя уверенно и спокойно. Сомасштабность позволяет вам ориентироваться в городском пространстве, экономить время при передвижении, оценивать специфику вашего маршрута и любоваться улицами и зданиями. В больших городах существует множество проблем с этим. Мегаполисы порой не могут себе позволить застройку даже в 10 этажей. Поэтому архитекторы в таких городах решают множество вопросов и проблем: как гармонизировать размеры улиц, магистралей и других городских пространств. Как облегчить существование человека и сделать его наиболее комфортным в условиях мегаполиса и др. Нам эти проблемы постольку поскольку. Так как мы можем позволить себе здания не выше девяти этажей, а в некоторых случаях четырех. Необходимо знать, анализировать и учитывать специфику города. Нам не нужны небоскребы, рать гигантских торговых центров и офисные уродцы (как ВТБ на Ленинской) с претензией: «А вон поглядите у нас как в мАскве!» Тем более всего этого не нужно в историческом центре. А тем, кто все же желает масштабов, предлагаю разбить палатку возле всем известной колокольни:
-Насчет последнего пункта не буду слишком углубляться. Так как известно, что множество крупных городских дорог проходит непосредственно над или рядом со Студенцом (Пролетарская, Базарная,Карла Маркса, Советская). Крупная дорожная система всегда создает множество проблем (пересечение потоков людей и транспорта, организация паркинга, устройство съездов и сходов, шумозащита и др). И все эти проблемы необходимо решать.
4. Оценка характера и состояния прилегающей застройки.
Студенец в некоторых местах плотно застроен с двух сторон, в отличии от той же Цны. Особенно на мною выбранном участке. При анализе прилегающей застройки и вообще градостроительной ситуации составляется опорный план. На нем отмечаются типы зданий и их изношенность. При помощи фотофиксации намечаются инженерные сети и дороги. Обозначается масса зеленых насаждений и многие другие аспекты. Если вам будет интересно, то можете все это рассмотреть вот тут:
5.Состав и характер населения, которое располагается в непосредственной близости к Студенцу.
Так как я живу в ста метрах от Студенца и периодически выхожу на улицу и даже общаюсь с людьми, то я могу оценить примерный состав населения. Центр всегда «разношерстный». Особенно в нашем городе. Широкая и старая одноэтажная застройка от Базарной к пролетарке заселена как молодыми семьями (относительное недорогое жилье и тихие улицы), так и не очень. Одинокими бабушками (кто родился и живет до сих пор на одной из улиц) и молодыми людьми (из областных районов часто снимают тут квартиры и комнаты, дешево и близко к университетам, училищам и колледжам). Даже при таком поверхностном анализе уже понятно, что зеленая зона в этом районе необходима. Много детей, которые нуждаются в зелени и безопасном пространстве для прогулок. Много молодых людей, которые нуждаются в удобном месте для встреч и занятий спортом. Много людей старшего и престарелого возраста, которые нуждаются в тихом отдыхе на свежем воздухе.
6. Инженерные объекты и сооружения.
О всевозможных трубах я уже говорила ранее (пункт про плюсы и минусы). Стоит еще отметить то, что над Студенцом возвышается множество мостов. Если не вдаваться в подробности, то в общей сложности их пять (учитываю только самые крупные). Два из них исторические. Вот Державинский:
А вот Замятинский (фото взято из журнала Марины Климковой):
Стоит ли говорить о том, что эти мосты должны быть сохранены для города и приведены в порядок? А другие должны быть безопасны и функциональны? И эстетичны,конечно.
Пора подводить итоги. Из выше мною написанного можно сделать вывод о том, что рассматриваемая мною территория обладает большим потенциалом.Расположение реки в городе и окружающая ее инфраструктура позволяет создать удобную и доступную зеленую зону, которая так необходима в центре большого города. Существуют и ряд проблем такие как: сильная замусоренность и пересечение с крупными магистралями. Но мне кажется, что они вполне решаемы. Было бы желание.
P.S. Еще я есть в Вконтакте , Facebook и Twitter
Комментариев нет:
Отправить комментарий